获得竞争优势

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保罗·艾森伯格战略咨询公司 (Paul Eichenberg Strategic Consulting) 制作的电动汽车电池价值链报告展示了新兴的汽车电池领导者。
当然，这种领导地位的更替也导致了全球经济的转变。几十年来，美国和德国一直是汽车行业的创新中心。然而，现在汽车价值主要由电气元件驱动，创新的源头现在主要来自亚洲，中国迅速崛起成为汽车电池和电动汽车技术的新领导者。然而，传统汽车供应商并没有完全被边缘化。

虽然这些新兴电池巨头在技术和规模上具有明显优势，但其中许多公司缺乏对汽车公司内部的了解和影响力，从而为传统供应商提供了提供价值和分一杯羹的空间。


无论是轻度混合动力汽车、全混合动力汽车还是纯电动汽车，围绕电池的新生态系统都在不断发展。随着新技术的突破、立法压力的增加以及汽车制造商为达到纯电动汽车目标而展开的激烈竞争，预计到 2030 年，纯电动汽车将占据市场主导地位。

传统汽车供应商可能正在失去创新和技术方面的竞争优势，但他们 南非号码 在市场中仍然拥有强大的优势——覆盖范围。虽然大型科技公司在技术和规模方面具有明显优势，但它们缺乏全球分销所需的汽车供应链成熟度。

如果新进入该市场的企业想要在电池行业中占据领先地位，就需要利用经验丰富的汽车企业所建立的供应链。具有全球影响力和全球思维的汽车供应商最有可能填补这一空白，他们应该寻找机会与获胜的技术公司建立战略合作伙伴关系。